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行政院推出「前瞻基礎建設計畫」，總經費8824.90億元，藍綠立委為了應否花費48％經費在軌道上爭論不休，但連日豪雨使得台灣頭淹至台灣尾，經此重創，民眾深刻體會到政府要「搞軌之前，請先治水」。

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台灣頭淹到台灣尾 治水勝輕軌 前瞻檢討呼聲起

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在前瞻計畫中，依預算高低分別是軌道（4241億元）、水環境（2508億元）、城鄉發展（1372億元）、數位（407億元）、綠能（243億元）等五大主軸，看起來治水也獲得政府重視，但是水環境建設到底有什麼呢？從行政院有限的資料來看，水環境包括水與發展、水與安全、水與環境。在水與發展部分，很多是水庫改善工程、水道聯通、深層海水取水、再生水工程，多為水資源開發，這是為了防旱。

在水與安全部分，主要是縣市主管河川及區域排水整體改善計畫，以及中央管河川、區域排水及一般性海堤整體改善計畫，這顯然是防治水患的重點，但是究竟有什麼計畫，該如何做？這部份民眾最關心的議題，無法在行政院公開資料中找到詳全民英檢補習班課程推薦 復興細做法。至於水的環境，是以「魅力水岸」為建設目標，換句話說是在發展觀光下，打造親水遊憩景觀，但是在台灣水資源保存不易的情況下，鼓勵各地政府搶建親水設施，會不會反而殘害環境？從這次豪雨成災來看，雖說強降雨趨勢難以預估，但是不分城鄉，皆成汪洋澤國，顯見下水道系統建設不足，以地方建設來講，埋在地表下的建設無法凸顯執政業績，過去一向多為人所忽略；但是軌道工程宏偉有具象，即使多位交通建設專家以人口成長數來推估國內中南部未來軌道使用效益偏低，但是中南部首長依舊竭力爭取，並輕率以政治語言認為，反對興建軌道是反對中南部建設。如今梅雨季才開始，卻讓我們看清楚，保障民眾身家安全的建設，才是重要建設，前瞻建設計畫的優先順序還能不調整嗎？(中國時報)

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