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日本深夜長途巴士給人的一貫印象是座位狹窄，搭整夜下來腰痠背痛，大多是年輕人返鄉時為了省錢而搭。但現在深夜巴士改走高級路線，座位像飛機上的商務艙或頭等艙一樣，結果大受好評。
■There is an increasing number of limited express, assigned-seat trains that promise relative comfort for anyone willing to pay a premium.往返東京和四國德島之間的深夜巴士「My Flora」，外觀是白色車體加上粉紅色波紋線條，看起來和其他大型巴士沒兩樣，但其實裡面只隔了12個座位，每個座位都像豪華座艙，座位寬達70公分，睡覺時還可以翻身，椅背可延伸至155度，幾乎與平躺沒兩樣。
信用卡優惠2018比飛機、新幹線還便宜每個座位都是用德島縣產的木質隔板和簾子隔開，都設有小型電視，營造出只屬於自己的私人空間，化妝室也很乾淨、寬敞。雖然單程票價約13,100日圓（約台幣3,563元），但比起搭新幹線或飛機還是便宜些。WILLER EXPRESS巴士公司今年2月起陸續推出的往返於東京和大阪、名古屋之間的深夜巴士「ReBorn」，促銷的廣告詞是「移動即休息」，即在巴士移動時，乘客也可以安穩地睡個好覺，車內的燈光也會配合睡覺的時間慢慢調暗。「ReBorn」座椅採用未來感極強的貝殼型座椅，躺在裡面就像被包在貝殼裡一樣。車內共有18個座位，一排3個座位，全部只有6排，因此每個座位都很寬敞。為了讓個子高的乘客也能伸展一下腿，在前座的下方設置了腳踏墊，平躺時也很舒適。座位上還備有木紋的桌子、插座，可以放筆記型電腦，不想睡覺的人也可以在車內辦公，另外還有放小東西的置物袋和飲料座等。東京到大阪的單程票價是10,800日圓（約台幣2,938元），東京至名古屋的票價是8,800日圓（約2,394元）。東京往返九州福岡間的高速深夜巴士「博多號」，行駛距離達1,100公里，行駛時間超過14小時，是日本國內時間和距離都最長的深夜巴士，也常被稱為「深夜巴士之王」。博多號的票價雖然高達17,000日圓（約台幣4,624元），但因備有超值座位而非常受歡迎。車上的座椅有按摩功能，有可以調整溫度的暖器，也有空氣清淨機等。每個座位還備有平板電腦、插座、USB端子，還可以利用車上的Wi-Fi上網。推指定席次 通勤不用擠此外，在日本上下班通車對許多人來講都是惡夢，大家擠進罐頭般的電車車廂裡，搖搖出國刷卡優惠 2018晃晃地一直站到下車，許多人還沒上班就汗流浹背，有時還會碰到色狼或扒手。東武東上線鐵路公司為了體貼通勤的乘客，2008年起推出「TJ LINER」列車，車廂內平時是兩列面對面的長排座椅，到了上下班時間就變成信用卡比較表座位朝向電車行駛方向的並排單人座椅。利用這種通勤列車必須額外付費，但只要多付幾百日圓，就能保證上、下班時有座位坐，不用長時間站著擠電車，因此大受歡迎。西武池袋線自2017年4月起也設置了通勤列車「S-TRAIN」，平日上下班時間行駛在埼玉縣的所澤至東京有樂町線的豐洲之間。乘客只要付510日圓的座位指定費，就可以從擁擠的電車中解脫。車內還有無線LAN可免費上網，窗邊設有電源插座，可以盡情地用手機、電腦查看新聞、電郵等。接下來，京王線也將在2018年春天推出通勤列車。看來現代上班族寧可多花一點錢，也要讓自己舒服一點。(工商時報)
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